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1． 注意QDII的汇率风险，贬值时赎回是比较划算的。当然短期走势也很难预测，所以大家尽量在升值的时候进行申购也比较好。2． 由于QDII基金投资的是境外资产，所以国外的一些法律和当地政策风险还是要注意的，要密切关注自己的QDII基金所投国家的宏观和法律环境，整体的配置份额要均衡。

划重点：防范和惩治统计造假、确保统计数据真实准确。关于统计数据“注水”问题，高层早已注意。2016年10月，在中央全面深化改革领导小组第二十八次会议上，曾通过了一个重要文件——《关于深化统计管理体制改革提高统计数据真实性的意见》。深改组会议提到，防范和惩治统计造假、弄虚作假，根本出路在深化统计管理体制改革。

拥有如此豪华的“超级朋友圈”，中民投在短短三年之内，从一个注册500亿，资产规模300亿的“初哥”飙升成了规模三千亿的“大佬”。当然了，光速飙升的不止是资产规模，还有负债。根据公开数据显示，从2015年到2018年三季度，中民投4年里的债务总额分别为988亿、2004亿、2292亿及2327亿。截至去年三季度，总资产3109亿，净资产781亿，负债率为74.9%。

粮农组织与世卫组织和世动组织在“同一个健康”的方针下长期致力于提高人类对人畜共患疾病（动物至人类）的认识，并总结出了抗击此类疾病的最佳实践。粮农组织与世卫组织在减少食品相关风险，宣传健康食品的生产和消费方面也有着长久的合作历史，包括联合制定《食品法典》——这是一个参考性的国际食品标准、准则和行为守则汇编，是食品贸易全球化时代的一项重要工具。

对于许多努力解决动量策略近期疲态的量化基金来说，价值因子表现不佳让这个问题变得更加严重。以往来说，动量因子和价值因子的走势正好相反，但在2019年这两种策略都不尽人意。法耶尔表示，这对整体的因子投资组合来说不是一个好迹象，因为许多量化分析师期望这两个因子相互对冲风险。

风险与机会从整个汽车发展周期来看，目前，国外品牌已经占据俄罗斯汽车市场的主导地位，并且纷纷在其境内建厂组装和销售。俄罗斯汽车产业分析机构Autostat的数据显示，2018年俄罗斯市场全年累计销售180.1万辆，同比增长12.8%。其中SUV销量75.9万辆，同比增长21.8%，在全年新车销量中占比为42%。值得注意的是，分国别来看，韩系车在俄罗斯汽车市场占比最大，2018年共计销售40.05万辆，占比约22%。而中国汽车品牌虽然近年来在俄罗斯市场发展较快，但占比仍然较低，2018年中国汽车品牌在俄罗斯销量占比不到3%。在中国汽车品牌中，力帆在俄罗斯市场销量最高，其次是奇瑞，但两者2018年在俄罗斯的销量都有所下滑。不过，吉利、哈弗、众泰、长安等自主品牌的年销量均出现上涨，其中吉利和哈弗的涨幅为50%以上。