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标的估值是否合理？根据中国中期发布的购买资产预案，此次将国际期货100%股权价值估值为43.7亿元，是依据汇丰前海出具的估值报告，采取了可比交易法作为估值结论，较归属于母公司股东权益账面价值增值28.88亿元，增值幅度为194.49%。而本次重组标的资产国际期货70.02%股权的交易价格以估值机构出具的估值结果为参考，由中国中期与中期集团等7名交易对方协商确定，交易标的资产作价确定为35亿元。

“国内汽车企业会做品牌的不是太多，一说就是性价比，没什么价值观，缺乏品牌内涵。我们走向海外的时候，一定要改变，第一位是品牌，然后才是市场、商品、技术、生产、网络、营销以及其他资源配置，比如人力资源、IT资源。”魏建军表示，哈弗F7在俄罗斯上市价约合15.34万元，这一价格与现代途胜、日产奇骏等相当。哈弗进入俄罗斯市场先瞄准是韩系品牌，而从国内市场竞争来看，中国汽车品牌近年来销量不断提升挤压韩系车的市场份额。

社保名义费率应进一步降低针对企业成本之忧，专家也建议应进一步降低社保名义费率。对外经贸大学保险学院副院长孙洁认为，当前社会保险尤其是养老保险，到了进一步降低费率的时机。“一方面要加强征管，一方面应下调社保费率。”中金公司首席经济学家梁红在论坛上说，无论是应对挑战还是提高效率，都应加大给企业减负力度，重点要降低企业社保负担，包括加大划拨国有资本充实社保金力度。

对于原因，康得新表示，去年第四季度以来受宏观金融环境及销售回款缓慢等诸多因素影响，公司的资金周转出现暂时性困难。二级市场已作出反应。1月15日，康得新股价早盘封跌停，随后一度打开但午后持续跌停直到收盘，收报6.46元，成交金额17.32亿元，最新市值229亿元。去年11月6日复牌至今，康得新市值已缩水超过300亿元。

未来，经济下行就业压力大、就业质量下降，收入增速下行，股市房市财富效应较弱，居民杠杆率高挤压消费，消费继续承压。1）贸易摩擦对中国出口部门冲击导致就业人员严重流失，据商务部数据，2017年中国总出口拉动就业9129万人，占中国就业人员的11.8%；8月PMI从业人员指数46.9%，较上月下滑0.2个百分点，仍处于荣枯线下，城镇调查失业率5.2%；1-8月城镇新增就业人员人数累计984万人，同比-0.6%，从2019年初开始持续负增长。2）今年个税改革遵循的“累计收入”计算方式，导致个税并非均匀分布在每个月，而是呈现前低后高，月度可支配收入则“前高后低”，下半年居民个税缴纳金额上升、可支配收入增速下行。3）中国居民部门杠杆率持续上升，2019年二季度已达55.3%，挤压消费。4）中美贸易摩擦压制资本市场投资者风险偏好，政策致力于“稳房价”，股市房市财富效应减弱，抑制消费。5）近期国务院出台20条促消费政策，可起到短期对冲作用，但难以解决居民收入增长等根本性问题。

前期的热点行业如白酒、农牧的优质个股我们认为3季度业绩依然将有较好表现，短期休整应该是有资金在调仓，投资者可以根据自己的策略和偏好来做取舍。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。